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重庆轨道交通通车里程增至492公里 跨江能力增强******
中新社重庆1月18日电 (张旭)重庆轨道交通9号线二期、10号线二期(鲤鱼池至后堡)于18日14时正式通车。重庆市住房和城乡建设委员会轨道交通建设处处长邹家驹表示，自此，重庆轨道交通通车里程增至492公里。
重庆轨道交通9号线二期全长8公里，设车站5座，通车后与重庆轨道交通9号线一期贯通运营，有效串联起沙坪坝区、江北区、渝北区等区域。
重庆轨道交通10号线二期(鲤鱼池至后堡)全长6公里，设车站4座，通车后与重庆轨道交通10号线一期工程贯通运营，连续跨越长江和嘉陵江，形成串联两江新区、渝北区、江北区、渝中区、南岸区的南北骨干通道。
据悉，开通初期，重庆轨道交通9号线二期(兴科大道至花石沟)、10号线二期(鲤鱼池至后堡)两条线路运营时间为7时30分至20时30分。重庆轨道交通9号线、10号线其余区段运营时间为6时30分至23时，与此前一致。
重庆城市交通开发投资(集团)有限公司称，重庆轨道交通10号线二期新增两处轨道跨江通道，当地轨道交通全路网跨嘉陵江能力由约18万人次/小时增至约23万人次/小时，跨长江能力由约17万人次/小时增至约22万人次/小时，极大地缓解过江压力。
邹家驹透露，重庆轨道交通5号线北延伸段、18号线等线路预计在2023年内开通，即将迎来“通车里程超500公里”的新突破。(完)
王毅：中国已具备建设世界最大国家公园体系条件******
中新网埃及沙姆沙伊赫11月16日电 “中国实际上已经具备了建设世界最大国家公园体系的基本条件，中国正通过试点尝试走出一条中国特色的国家公园管理体制。”
近日，《联合国气候变化框架公约》第二十七次缔约方大会(COP27) “气候传播与公众意识边会”在埃及沙姆沙伊赫举行，国家气候变化专家委员会副主任委员、中国科学院科技战略咨询研究院研究员王毅如是表示。
王毅指出，建设国家公园体系一方面可以把整个国家公园作为一个系统来保护，实现国家公园的高质量发展，使其自然生态系统具有完整性、原真性，同时更加强调人与自然的和谐；另一方面，在“双碳”背景下，构建一个以国家公园为主体的自然保护地体系。
图为王毅在“气候传播与公众意识边会”上进行演讲。 中新网记者 陈天浩 摄他认为，通过建立国家公园，既能够利用国家公园本身的教育功能来提高公众保护生态环境的意识；也能通过公众的参与，更好更快地推进中国国家公园的建设。
边会由中国新闻社与生态环境部宣教中心主办，中国新闻网承办，能源基金会协办。(完)
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（文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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